Владельцы KIA и Hyundai ценят эти автомобили за надёжность, умеренные цены на автозапчасти и хорошую ремонтопригодность. Однако даже самая крепкая техника требует своевременного обслуживания. Разберёмся, сколько реально стоит обслуживать корейский автомобиль в 2024-2025 году — от регулярного ТО до замены подвески, тормозов и ГРМ.

Техническое обслуживание: базовое ТО

Самое частое обслуживание — замена масла и фильтров. На большинстве моделей (Rio, Solaris, Creta, Seltos) это делают раз в 10-15 тысяч км.

Что входит в базовое ТО:

• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Салонный фильтр
• Жидкости (тормозная, антифриз — по необходимости)
• Свечи зажигания (раз в 30-40 тыс. км)

Средние цены:

• Масло + фильтр — от 1 800 ₽ (самостоятельно) до 5 000 ₽ (в сервисе)
• Комплект ТО — от 3 500 ₽ (аналог) до 8 000 ₽ (оригинал)
• Замена + диагностика — от 2 000 ₽ (неофициальный СТО) до 5 000 ₽ (дилер)

Если вы обслуживаетесь самостоятельно, можно уложиться в 4-5 тысяч за всё. При обращении к дилеру считайте от 10 000 ₽ за базовое ТО.

Тормозная система: колодки и диски

Замена тормозных колодок — регулярная операция. Обычно требуется каждые 30-40 тыс. км. Диски меняются реже, но при агрессивной езде или по трассам — быстрее.

Цены:

• Колодки (передние) — от 1 500 ₽ (аналог) до 4 000 ₽ (оригинал)
• Диски тормозные (комплект) — от 4 000 ₽ до 9 000 ₽
• Работа по замене — 1 000-2 500 ₽ за ось

Суммарно, замена передних тормозов в среднем обойдётся от 3 000 до 11 000 ₽ в зависимости от бренда и сервиса.

Замена ГРМ: ремень, ролики, помпа

На моторах с ремнём ГРМ (например, 1.6 MPI) замена рекомендована после 90 000 — 120 000 км. У моделей с цепью (например, 2.0 GDI) ресурс выше, но цепь тоже изнашивается и может потребовать замены после 150 000+ км.

Цены:

• Комплект ремня с роликами — от 5 000 ₽ (аналог) до 12 000 ₽ (оригинал)
• Цепь ГРМ с натяжителями — от 8 000 ₽
• Работа — 5 000-15 000 ₽ (в зависимости от сложности)

Итоговая стоимость полной замены ГРМ — от 10 000 ₽ до 25 000 ₽. У дилера — ещё дороже.

Подвеска: амортизаторы, опоры, втулки

Российские дороги — серьёзная нагрузка для подвески. На моделях типа Rio, Ceed, Solaris, Creta чаще страдают втулки стабилизатора, опоры амортизаторов, стойки, рычаги.

Расходы:

• Втулки стабилизатора — от 400 ₽
• Стойки стабилизатора — от 700 ₽
• Амортизаторы (шт.) — от 2 500 ₽ (аналог) до 6 000 ₽ (оригинал)
• Опоры амортизаторов — 1 200-2 000 ₽
• Работы по замене пары стоек — 2 000-5 000 ₽

Комплексное обновление передней подвески может обойтись от 8 000 ₽ (при самостоятельной покупке и установке) до 20 000 ₽ и выше у дилера.

Где брать запчасти и сколько можно сэкономить

Самая заметная экономия — на покупке деталей онлайн. Например, через koreanaparts, где можно:

• Подобрать комплект ТО по VIN
• Купить оригинальные или качественные аналоги
• Получить консультацию и поддержку
• Оформить заказ с доставкой и оплатой картой
• Ознакомиться с отзывами и условиями возврата/гарантии

Покупка через проверенный интернет-магазин может снизить расходы на обслуживание на 30-50% — без потери качества.